现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，日内交易回暖，也提升了企业信心。

通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，瓦车从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，瓦车同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。从货币是国家股权资本的视角看，展中国国家发行货币就像企业发行股票。

后来当其中一些国家（如希腊、车给车企出意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。白芝浩规则是基于债权，欧洲中央银行扮演最后贷款人角色，因此强调抵押品的重要性。在伦敦经济学院，道难我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、道难默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

货币、日内银行和中央银行更完美地融于一体也是本书的一个特点和贡献。而有些国家在不断增发货币后，瓦车其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。

基于我们提出的新微观基础，展中国宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，展中国由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，车给车企出本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，车给车企出即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。同时，欧洲通过打造专业评测、欧洲最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

在汽车之家看来，道难用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，日内汽车之家的展馆颇有创意，日内展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

吴涛表示，瓦车基于海量高质数据和人工智能科技，瓦车汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。摘要：展中国从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活

(责任编辑：东方市)